Jak racionálně optimalizovat a navrhnout strukturu odvodu tepla vysokorychlostního razníku

Vynikající návrh charakteristik tepelného stavu spočívá v nalezení ideálního rozložení teplotního pole a komplexního rozložení tuhosti z formy fyzikální struktury a různých parametrůvysokorychlostní děrovánípro řízení tepelného posunu a zajištění přesnosti vysokorychlostního děrování. V designuvysokorychlostní děrování, měla by být pokud možno přijata symetrická struktura, měly by být plně využity vlastnosti tepelně symetrického povrchu, měl by být plně zvážen vliv tepelné deformace na napětí a deformaci a tepelně symetrická struktura nebo struktura rozvodu zdroje tepla by měla být přijata k eliminaci vlivu tepelné deformace na napětí. Například základna je přesně vyražena, nosník je utažen čtyřmi šrouby pro tažení drátu, tuhost těla je dobrá a deformace je malá. Nosná konstrukce je čtyřbodová nosná konstrukce klikového hřídele, která může zlepšit pevnost klikového hřídele a snížit deformaci;

1. Účinně oddělte dva zdroje tepla.

Základní myšlenkou je oddělení tepelného zdroje vysokorychlostního děrovacího tělesa a snížení tepla. Z hlediska návrhu konstrukce vysokorychlostního děrování jsou strukturální charakteristiky přesného děrování komplexně posuzovány ze tří hledisek statické tuhosti, dynamické tuhosti a tepelné tuhosti. Návrh tepelné bilance má také snížit teplo. Účinná metoda deformace díky různým materiálům součástí a různým tepelným kapacitám, takže tepelná kapacita je velká, měla by být použita teplá část a ke snížení teplotního rozdílu jiných nul by měla být použita metoda řízení nárůstu teploty nebo přenosu tepla. systémy tak, aby bylo dosaženo relativní rovnováhy celé teploty vysokorychlostního děrování.

2. Snižte teplo zdroje tepla.

U vysokorychlostního děrování je na relativně pohyblivé třecí ploše velká relativní rychlost, což vede k silnému zahřívání třením, které nejen urychluje opotřebení a zhoršování stavu dílů, ale také snižuje jejich životnost. Aby se snížilo teplo, lze vzít v úvahu charakteristiky každého pohyblivého povrchu a měly by být minimalizovány Koeficient tření vysokorychlostních děrovacích povrchů, zejména klikových hřídelí a ojnic, klikových hřídelí a ložisek, hnacích hřídelí a lože by měl zvážit snížení třecího ohřevu na snížit teplo a nalezení nových nákladově efektivních materiálů je dobrým řešením.

3. Zesílit výkon rozptylu teplavysokorychlostní děrovač.

Vylepšete chladič každého zdroje tepla vysokorychlostního razníku, zvyšte koeficient přenosu tepla a zvětšete plochu pro odvod tepla.