Jaký je důvod „nepřetržitého děrování“ při použití přesného děrovače?

"Nepřetržitý" jev znamená, že posuvníkpřesný děrovací lisje během vratného zdvihu dvakrát proražena. Toto je běžný jev selhání děrovacího lisu. Pokud se s tím nebude včas zacházet, způsobí poškození zařízení a zranění osob. Ve skutečnosti je snazší problém vyřešit poté, co pochopíme příčinu jevu nepřetržitého rázu s otevřeným sklonem. uvidíme:

Propřesné děrovací stroje, je velmi nebezpečné automaticky běžet nepřetržitě po spuštění. V tuto chvíli bychom měli zařízení co nejdříve přestat používat, zjistit příčinu a opravit ji, než jej budeme dále používat. Existují také trvalé mechanické a elektrické příčiny, jako jsou mechanické: například zaseknutý otočný klíč tuhé spojky bez resetu, válec pneumatické spojky zaseknutý bez resetování, elektrický nožní spínač nebo kontakt dvouručního tlačítka, zaseknutý ventil nebo jádro elektromagnetu bez resetování, meziobvod relé je mimo kontrolu a elektromagnetické rušení na jiných místech způsobuje nepřetržité pulzy atd. Mechanické závady se hledají snadno, elektrické závady se hledají obtížně. Pro zjištění se doporučuje vyhledat profesionálního elektrotechnika.

1. V zařízení dochází k jevu nepřetržitých rázů, z nichž většina jsou problémy elektrického řídicího systému. Někdy však přetrvávající problém nárazu razníku nelze vyřešit poté, co je problém s elektrickým systémem zcela odstraněn. Po mnoha pozorováních a analýzách dochází k závěru, že téměř každý zdvih jezdce zařízení je nepřetržitý ráz, který je zjevně způsoben funkční poruchou některých částí elektrického řídicího systému.

2. Jiná situace je, že jezdec nakloněného razníku se občas pohybuje rychle, někdy dobře a někdy špatně. V tomto okamžiku je kromě odstranění problémů s elektrickým systémem inspekcí potřeba zkontrolovat i táhlo pedálu v systému mechanické převodovky. Při sešlápnutí pedálu je spojka v poloze „vypnuto“ a po uvolnění pedálu by se měla spojka rozpojit. Pokud je však pružina v táhlu pedálu slabá, spojka nebude fungovat správně, což má za následek občasné nepřetržité otřesy jezdce.

Z výše uvedeného vysvětlení je vidět, že hlavním důvodem neustálého dopadupřesný děrovačje, že je chyba v samotném stroji. Pro uživatele je výhodné to vědět. Je možné formulovat příslušné preventivní plány pro tento podobný problém, aby se snížil výskyt poruch a zabránilo se nehodám. Stalo.